试驾威姿炫动版

作者:DBoy 日期:2007-11-05

字体大小: 小中大

早两天网上车市的编辑谈加同学在评测天津一汽新出的威姿炫动版，把我也叫去了，简单试了一下据说这批车只要6W多点的威姿炫动版。首先值得称赞的是外形始终如一，还比老款多了尾翼和4门防撞条。坐进车内，双色内饰也是新款的体现，不过内饰的质量的确下降了，但仍然还是那么好开，除了那个MT的档位有点很难挂。有点可惜的是原来的Bridgestone的轮胎也给换成了韩泰，毕竟要控制成本呀。总的来说，感觉这6w多的威姿和我常开的03年那批威姿来比，的确是质量下降了，不过毕竟价钱放在这，记得我在4S看了现在卖7w多的飞度1.3MT，做工也可以说不咋D，唉！降价就是降质量。不过个人觉得6w的威姿总比买swift或北斗星好吧？

现在让我们来看看网上车市编辑的试驾报告（原文连接）：其实威姿是小编心目中很喜欢的一款车，可爱的外形，低廉的价格，和大量的改装零件都使威姿极具吸引力。经过几次降价后，现在手动豪华只需要6.38万元，性价比巨高。然而广州丰田将会国产新威姿，以为天津一汽会就此将威姿停产，但事实上天津一汽还未放弃威姿。更推出威姿炫动版。

从外观上看，威姿要比它的同门师兄威乐紧凑饱满，线条从车头平稳过度到车顶，在车顶上划出道漂亮的弧线，最后车尾紧急收线，没有丝毫累赘的感觉。侧面上看，立体感很强的腰线从车头一直上扬到车尾，没有威乐的那个屁股，车尾也就流畅自然多了。这样前倾后撅的姿态，确实流露出运动活泼的造型。在同级车中，这样流畅饱满的车身线条还是不多见的，终归威姿是原汁原味的同步车型。

车内设计有几分相识的感觉，想必熟悉威乐的人对此都不会陌生。内饰方面给以前分辨最大的就是变成了黄黑相间,配置方面没大变化,虽然在视觉上可能更温馨舒适，但小编喜欢黑色内饰带来的朴实与动感。因为车身高的特点，威姿的内部空间同样宽敞。1米8几的兄弟开威姿照样可以把身子直起来，而且不必担心脑袋会碰到车顶。威姿的绒面座椅手感不错，乘坐起来也比较舒适，前排乘客能找到自己合适的位置。后排乘客横向和头部空间都够，后排容纳3个人不成问题。后派乘客的腿部空间也满意，但小编个人感觉没有师兄威乐来的宽敞自如。

打着威姿后，怠速时那种熟悉的平顺感，再次让小编领略到丰田4缸发动机一向的平稳安静。威姿炫动版匹配的是大家不再熟悉不过的丰田8A发动机，而是为国3标准小改的8A+。小编知道威姿的功底不俗，忍不住催促起它来了，刚才还温文而雅的小威姿，顿时间咆哮的冲了出去。威姿63千瓦最大功率、110牛来最大扭矩全部施加给不足一吨重的威姿，结果可想而知。而且自动挡不用过多分心，一直加到底，整个发力过程循序渐进。小编一口气飙到了170公里/小时，感觉车身还是很平稳的，但发动机有些竭力了。其实威姿在150公里/小时的时候是最舒服的，感觉车身很轻盈。在广州这样拥堵的城市中，驾车也是件乐趣的事情。但一圈儿驾驶后发现，动力表现没有威乐1.5的绵绵不绝，终归威姿只有1.3的肚量嘛。

本文转载自《网上车市》网站的部分文字，全文请访问《网上车市》官方网站：

http://www.cheshi.com.cn/news/2007/11/51668.htm

图/文：谈加

[本日志由 DBoy 于 2007-11-05 09:18 AM 编辑]