买车，首先你要定  一、车系  1，欧系车： 操控一流，外壳坚固，小碰不怕，但大碰是一样（这是对日系误区），发动机技术含量高，但普遍设定转速高，声音略大，方向转向扎实，对女孩来讲略重，总体看是外壳底盘厚实，引擎可靠，吨位略重，



需要较高转速，如果联系到大众车系的激光焊接技术却是了得，大家可以看看车顶，GOLF、POLO、PASSAT、SAGITAR(速腾)两边都是完整一块而没有两条从车头到车尾的黑边。据我职业病似的多年观察，从整体年份使用来看，扎实的欧系车身在年代使用长久之后依然保持车身密封度和整体感，造车之工了得！ 

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2006第四届广州车展今天拉开帷幕。作为继北京、上海之后的全国第三大国际车展，今年已经是第四届了，阵容强大不容置疑。今日是媒体日，本来除了出展商和媒体外之外其他任何人是无法进场的，而我D Boy就和之前的上海车展一样，提早以很特殊的身份进入了会场，下面先送上报道。



还是那句，到我发这篇文章为止，绝对全国唯一独家报道：Fit Spec D惊现广本展台？之前我也在FitGZ有发相关的文章介绍无限机械增压Fit Spec.D，这次我在广本展台看到这台车时，简直是吓到傻了，难道广本准备出这车？！不过定下心认真看了，这台车的发罩没有突起来的部分，证明里面是没有安装SUPER CHARGER机械增压，而前包围的款式也多少和Spec D有不同，但抛沙板的设计的确是来自Spec D款而不是Dynamite款，应该又在飞度系列上又延伸了一个新的车款。

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今日早上6点左右，FitGZ.com飞度广州车友会迎来了第100万位访客，记得今年4月26日才刚刚冲破了50万访问量，FitGZ.com在不到3个月内又翻了一翻，这对我们做网站的人来说是最开心最高兴的一件事了！有你们的支持，我们会继续努力，今后回继续在内容、活动和网站功能等方面不断改善，也随时欢迎大家提供宝贵的意见，我们的目的只有一个：希望大家玩得开心，飞度广州车友会 —— 可能系华南地区最活跃嘅车友会~

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很奇怪，近来的聚会总是有点雨水。证明FitGZ里面的贵人还是很多的，呵呵。星期六的到场人数又一次超过我们的预计。本来订好了五张桌子，结果最后要七桌才够。再次多谢各位会员们的积极参与。



人头涌涌啊～～！！很久没有大合照了，穿上会服拍照分外整齐啊。很多家长都带了小朋友出席，看见下一代，感觉到FitGZ延续有希望啦。同样是女多男少，金迷很后悔没有带德德B出来哦，咔咔～（需要大合照原图的会员，请QQ问我索取。Q：50944950）

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其实汽车改装不单单是指大包围大马力的改造，汽车音响的改装也许比前者有更多的市场，其中也有很多朋友是自己DIY飞度音响的，以下这篇三箱飞度音响DIY文章希望能给各位参考和帮助。



前几天到玫瑰车手定了惠威喇叭和一些器材,昨天刚到的货,今天星期六就等不及就把他给装上去,现在先帮朋友装惠威喇叭,准备拆门.（注：以下镜头十分讲究工夫，信心不足的朋友还是去专业店改会比较好）

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十多年前，本田车厂所开发的各种车型之中，海外销量占去了绝大部分，但近些年来的本田车系已成功俘虏不少日本本土车迷的心，各款主力型号的车种一经推出都对不少同级车构成极大的威胁。而近年来大热的飞度、首次冲破300hp大关的LEGEND、最具跑车化的MPV奥德赛以及刚刚面世的新 Civic，都是令同行感到威胁的产品，“VTEC”一词常常使人兴奋地联想到高转的澎湃动力。而与本田关系密切的MUGEN POWER更是不少本田车迷争相追捧的对象，我们有幸得到香港MAP公司的全力协助，直闯“无限”厂房中最高机密的研发重地作采访，那种“无限的魅力”正是吸引本田车迷的强大引力！



身为本田车迷的你，抑或赛车发烧友的你，都一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位，就连大家熟悉的CCC也曾经受到“无限”的重视，亲自派人到场视察赛事流程和环境。坐落于东京琦玉县朝霞市的“无限”掌握了当今最高峰的赛车技术，就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！

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